柴油发动机机油压力异常情况如何处理？

柴油发动机机油压力异常情况如何处理？

发动机是柴油发电机组的心脏，发动机健康运行才能保证柴油发电机组的健康运行，维护好柴油发动机是需要很多技巧的，今天为您介绍的是柴油发动机机油压力异常情况该如何处理？

发动机机油压力的高低，标志着润滑系统状态的好坏，反之，润换系统状态的好坏也可以从机油压力表中反应出来，一旦机油压力表指示异常，应立即停车检查并予以排除异常。

一、机油压力一直很低

发动机无论在低速或高速、低温或高温情况下，机油压力表始终指示0.1Mpa以下，并伴油压力报闪烁，这就是机油压力过低：其原因应从以下几个方面检查：拧下机油尺，看机油盘内机油是否足够，机油是否过稀；其次看机油压力表和感应塞是否失灵，将感应塞导线拆下直接搭铁，此时若机油压力恢复正常(或拆下感应塞，短暂启动发动机)或机油从油道喷出，压力很足，手指按不住，说明感应塞损坏；再用一只好的机油压力表替换试验，若油压正常，说明压表损坏；再次检查机体上的工艺油塞有无松动，油管有无破裂，险压阀有无卡滞，机油滤清器有无堵塞等(拆下机油感应塞，短暂启动发动机，若从道内喷出的油液有气泡，则说明进油管路进气)；后检查机油泵有无严重磨损。

二、机油压力突然降至零

发动机工作中，机油压力表指示由正常值突然降至零，并伴油压力报闪烁。此时应检查机油盘内是否油，若无机油，说明机油管折断，裂损或机油盘放油螺塞松脱，导致机油漏失。其次应检查机油压力表及感应塞是否损坏。然后检查机油泵传动轴，传动销是否折断使机油泵停止工作。后检查机油滤清器是否被异物堵死，连杆轴承净化油腔螺塞是否松脱等，并及时排除。

三、机油压力突然升高许多

发动机中、高速运转时，机油压力表指示由正常值突然升高，并过限压阀的限压值0.5~0.6Mpa，且发动机转速降低后油压仍不能降至规定值。此时应检查机油压力表是否损坏(发动机熄火后，机油压力表仍指示有压力，即为压力表损坏)；然后检查表后主油道是否堵塞(可拧下主油道工艺螺塞疏通)；检查限压阀、回油阀是否卡死不能打开；转子式机油细滤器喷孔是否堵塞，导致机油全部由粗滤器进入主油道导致机油压力升高。